Новинка базируется на 800-вольтовой архитектуре и получила комплекс передовых решений: активную подвеску, рулевое управление по проводам и подруливающие задние колеса. Насыщенность сенсорами также выросла — автомобиль оснастили четырьмя лидарами. Инженеры обещают, что радиус разворота Mega сократится до 5,8 метра, что приближает массивный минивэн к показателям маневренности кроссоверов.
Li Auto готовит перезапуск Mega с прицелом на революцию в классе
Глава Li Auto Ли Сян сравнил второе поколение электрического минивэна Mega с первым iPhone, пообещав радикальный сдвиг в восприятии этого сегмента. Компания делает ставку на глубокую техническую модернизацию, пытаясь исправить имиджевые и рыночные потери, сопровождавшие запуск оригинальной модели в начале 2024 года.
Амбициозные заявления Ли Сяна контрастируют с результатами первого поколения Mega, которое столкнулось с трудностями сразу после выхода. Общий объем продаж за отчетный период составил 32 508 единиц, при этом около 11 000 машин потребовали отзыва из-за рисков перегрева батареи. Старт продаж обновленного минивэна запланирован на 2 сентября.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!