Переход на отечественные силовые установки рассматривается как единственный способ продлить жизнь самолетам, однако высокая стоимость работ делает проект неподъемным для бизнеса без бюджетных вливаний. В случае отказа от субсидирования авиакомпании начнут постепенно выводить технику из эксплуатации.
Авиакомпании потребуют госсубсидий для замены двигателей на SSJ-100
Российские авиаперевозчики не смогут самостоятельно оплатить программу ремоторизации самолетов SSJ-100. Глава «Аэрофлота» Сергей Александровский на полях ВЭФ подчеркнул, что без прямого государственного финансирования эксплуатация текущего парка лайнеров станет экономически бессмысленной, что неизбежно приведет к сокращению числа региональных воздушных судов в небе над страной.
Александровский отметил, что компенсировать возможные потери флота планируют за счет увеличения налета на оставшихся бортах и ускорения поставок новых МС-21. Тем не менее, сохранение текущего парка SSJ-100 напрямую зависит от готовности государства взять на себя финансовую нагрузку по модернизации двигателей.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!