Решение продиктовано стремительным ростом заказов, который привел к дефициту тройных литиевых батарей 5C от стороннего поставщика. Модели Li L6, L8 и i8 уже переведены на фирменные решения, а поставки таких машин начнутся в ноябре. Внутренняя разработка позволяет компании жестко контролировать цепочку поставок и снижать зависимость от внешних подрядчиков.
Li Auto отказывается от батарей CATL в пользу собственных технологий
Китайский производитель электрокаров Li Auto переводит весь модельный ряд на аккумуляторы собственного производства. Переход начался 7 сентября из-за истощения складских запасов продукции CATL, вызванного ажиотажным спросом. Теперь компания самостоятельно закрывает потребности в ключевом компоненте, следуя примеру конкурентов из Xpeng и Xiaomi.
Стратегия компании охватывает и новинки: готовящийся к выходу флагман Li i9 на первых порах сохранит батареи CATL, но по мере расширения производственных мощностей также перейдет на фирменные накопители. В свою очередь, модель 2026 года Li i6 получит не только собственные батареи 5C, но и оригинальные чипы Mach. Этот шаг закрепляет тренд на технологический суверенитет среди крупнейших игроков китайского автопрома.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!