В ходе недавних тестов машина достигла скорости 1,4 Маха, или 1715 километров в час, на высоте около 17 километров. Телеметрия показала полное соответствие реальных характеристик цифровым моделям: вибраций, признаков флаттера или сбоев в работе единственного двигателя GE F414 не зафиксировано. Особая геометрия корпуса с удлиненным носом успешно распределяет ударные волны, превращая резкий хлопок в едва различимый глухой звук.
Тихий сверхзвук NASA X-59 преодолел этап летных испытаний
Двадцать пять испытательных вылетов X-59 подтвердили расчеты инженеров NASA: экспериментальный самолет стабилен на сверхзвуке и готов к проверке акустического профиля. Проект Quesst переходит к решающей фазе, где вместо рекордов скорости главная задача — доказать возможность полетов над сушей без оглушительного звукового удара, раздражающего население.
Теперь инженеры приступают к акустической валидации. Вокруг траектории полетов развернут сеть наземных датчиков и воздушных микрофонов для фиксации параметров звуковой волны. В случае успеха NASA организует серию пролетов над жилыми кварталами США, чтобы оценить реакцию людей. Эти данные лягут в основу отчетов для авиационных регуляторов, от решения которых зависит снятие многолетнего запрета на коммерческие сверхзвуковые перелеты над материковой частью страны.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!