Три месяца испытаний при экстремальных морозах до -35 °C стали финальным этапом подготовки Wey V9X к российскому дебюту. Кроссовер, претендующий на роль конкурента Toyota Grand Highlander, проехал 30 тысяч километров по дорогам Москвы, Сургута и Мурманска, чтобы адаптировать гибридную систему и электронику к сложным климатическим условиям страны.
Wey V9X готовит выход на российский рынок после зимних тестов
Три месяца испытаний при экстремальных морозах до -35 °C стали финальным этапом подготовки Wey V9X к российскому дебюту. Кроссовер, претендующий на роль конкурента Toyota Grand Highlander, проехал 30 тысяч километров по дорогам Москвы, Сургута и Мурманска, чтобы адаптировать гибридную систему и электронику к сложным климатическим условиям страны.
Инженеры сфокусировались на стабильности работы 800-вольтовой архитектуры и поведении технических жидкостей в сильные холода. Помимо запуска двигателя, проверку прошли все системы комфорта: от климат-контроля и работы камер кругового обзора до корректности русифицированного интерфейса и распознавания голосовых команд. Тесты охватили городские магистрали, загородные трассы и горные участки, что позволило оценить выносливость кузовных элементов и эффективность оптики.
Технически модель базируется на платформе GMW One и впечатляет мощностью гибридной установки, которая варьируется от 680 до 748 л.с. при участии 2,0-литрового ДВС и двух электромоторов. При габаритной длине почти в 5,3 метра автомобиль предлагает внушительный запас хода до 1700 километров. Официальный старт продаж в России намечен на четвертый квартал текущего года, что должно закрыть нишу больших семейных кроссоверов, ранее занятую моделями по параллельному импорту.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!