Конвейер калининградского завода «Автотор» официально принял первую партию рамных внедорожников Tank 300, ознаменовав старт производства китайского бренда в России. Это первая модель марки, которую начали собирать на отечественных мощностях, используя уже окрашенные и подготовленные кузова в рамках мелкоузлового процесса.
В Калининграде начали сборку внедорожников Tank 300
Конвейер калининградского завода «Автотор» официально принял первую партию рамных внедорожников Tank 300, ознаменовав старт производства китайского бренда в России. Это первая модель марки, которую начали собирать на отечественных мощностях, используя уже окрашенные и подготовленные кузова в рамках мелкоузлового процесса.
Техническая начинка российских экземпляров осталась идентичной импортируемым аналогам. Под капотом у внедорожника по-прежнему трудится 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 218 лошадиных сил, работающий в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. Внедорожный арсенал модели включает постоянный полный привод, понижающую передачу и блокировки дифференциалов, что делает машину востребованной на российском рынке.
По словам главного редактора издания «За рулем» Максима Кадакова, нынешний формат сборки — лишь первый этап. В будущем предприятие планирует углублять локализацию, постепенно переходя к более сложным производственным операциям. На текущий момент стоимость Tank 300 модельного ряда 2026 года варьируется от 4,5 до 5,2 млн рублей в зависимости от выбранной комплектации.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!