Швейцарская компания H55 передала Pratt & Whitney Canada сертифицированные аккумуляторные батареи емкостью 200 кВт·ч. Это ключевой этап программы RTX Hybrid-Electric Flight Demonstrator, который переводит проект из лабораторий в ангары: экспериментальная силовая установка скоро будет установлена на региональный лайнер De Havilland Canada Dash 8-100 для полноценных летных испытаний.
Pratt & Whitney готовит гибридный Dash 8 к первым полетам
Швейцарская компания H55 передала Pratt & Whitney Canada сертифицированные аккумуляторные батареи емкостью 200 кВт·ч. Это ключевой этап программы RTX Hybrid-Electric Flight Demonstrator, который переводит проект из лабораторий в ангары: экспериментальная силовая установка скоро будет установлена на региональный лайнер De Havilland Canada Dash 8-100 для полноценных летных испытаний.
Силовая архитектура объединяет классический турбовинтовой двигатель с электрическим мотором мощностью до 1 МВт. Разработчики рассчитывают, что такая комбинация позволит снизить расход топлива и выбросы углекислого газа на 30% по сравнению с существующими региональными самолетами. Технологии H55 опираются на опыт проекта Solar Impulse, который доказал надежность электрических систем в ходе многочасовых полетов.
Главный инженерный барьер — безопасность литиевых батарей — преодолевают за счет индивидуального контроля каждой ячейки. Система мониторинга в режиме реального времени изолирует поврежденные элементы, предотвращая риск теплового разгона. Финальная сборка и подготовка к первому вылету пройдут под контролем специалистов AeroTEC в аэропорту Джексонвилля, США.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!